Ak sa vám niekedy zvýšil tep už pri zvuku zapnutého auta na voľnobeh, toto je čítanie pre vás. Dnes sa pozrieme na kráľov ciest a showroomov - extrémne motorky, ktoré posúvajú hranice toho, na čo si trúfame. S rýchlosťou, ktorá rozbije prilbu, cenovkou, ktorá vám roztočí budík, a výkonom, ktorý by roztrhal reťaze, keby neboli z titánu. Kto teda skutočne vládne svetu dvoch kolies?
Najrýchlejší bicykel na svete: Keď sa asfalt rozmazáva
Na tróne rýchlosti dnes sedí Dodge Tomahawk. Počuli ste správne - značka, ktorá bežne vyrába osemvalcové behemoty, raz vzala motor z Viperu (V10, 8,3 litra!) a strčila ho medzi pár kolies. Nie je to motocykel, skôr raketa bez krídel.
-
Maximálna rýchlosť: až 560 km/h (teoreticky - nikto to neskúšal v plnej rýchlosti, pretože poistka by stála dom).
-
Zrýchlenie: 0-100 km/h za približne 2,5 sekundy.
-
Cena: nezmysel. Ale ak máte vo vrecku niekoľko miliónov dolárov, možno vám ho niekto predá.
Ak však chcete niečo, čo si môžete reálne kúpiť a zaregistrovať, je to Kawasaki Ninja H2R - čistokrvná beštia z Japonska. S preplňovaním, ktoré hučí ako turbína, a výkonom, ktorý roztrhá zadné pneumatiky.
-
Výkon: viac ako 300 koní.
-
Maximálna rýchlosť: vyše 400 km/h (na letisku s plným plynom a poriadnou dávkou odvahy).
-
Zvuk: ako keď do rámu motocykla vložíte motor z Boeingu.
Najdrahší motocykel na svete: Nebude zlatý, ale predáva sa dobre
Nie, nie je to Ducati ani Harley. Najväčší tresk za vaše peniaze je dnes limitovaná edícia Neiman Marcus Fighter. Cyberpunkový dizajn, materiály z vesmírneho programu a cenovka... posaďte sa: vyše 11 miliónov dolárov! Podvozok je vyfrézovaný z jedného kusu hliníka. A naozaj jazdí. Takže asi neprekvapí, že je k dispozícii len 45 kusov.
Ak vám viac záleží na výkone ako na diamantoch, vyskúšajte Ecosse Spirit ES1. Karbónový rám, aerodynamika podobná F1 a technológia jednej stopy, ktorá robí stíhačku. Za viac ako 3 milióny libier dostanete hračku, ktorú pravdepodobne nikdy nepostavíte do zákruty. Prečo nie? Pretože by vás mohla položiť na zem.
Najvýkonnejší motocykel na svete: Keď sa kone odtrhnú z reťaze
Viete, koľko koní potrebujete na poriadnu jazdu? Väčšina z nás si vystačí so 100. Ale potom sú tu stroje, ktoré si povedali: "Čím viac, tým lepšie." A tak sa aj stalo.
-
Dodge Tomahawk: opäť na scéne s výkonom 500 koní, ale povedzme, že ide o prototyp.
-
Triumph Rocket 3 R: táto britská beštia je legálne na značke. Má objem 2458 cm3 a výkon 167 koní, ale krútiaci moment ako traktor - 221 Nm. Štartovanie na semafore? Odstúpte na asfalt.
-
Boss Hoss Super Sport: americký šialenec s 8,2-litrovým V8. Áno, ten V8 z auta! Viac ako 450 koní. Na jeho riadenie je potrebné viac než len silné zápästie - sú na to potrebné gule z ocele a nohavice s dvojitým švom.
Takže kto je kráľ?
Záleží na tom, čomu chcete kraľovať. Rýchlosť? Ninja H2R. Cena? Neiman Marcus Fighter. Sila? Rocket 3 alebo Boss Hoss. Pravdou však je, že žiadny technický parameter neprekoná pocit, ktorý máte, keď nasadnete, naštartujete a cítite, ako sa svet okolo vás rozmazáva. Či už sedíte na litri alebo na starej Jawe, pocit slobody je rovnaký.
A ak hľadáte výbavu, ktorá dokáže držať krok s týmito extrémami - prilbu, ktorá vydrží nápor vetra s rýchlosťou 300 km/h, alebo bundu, ktorá vás nesklame ani pri vysokorýchlostnom klesaní - v MotoZeme sme pripravení. Stačí, ak prídete, alebo priamo kliknete na motoshop www.motozem.sk, kde nájdete všetko, čo vám vo výbave chýba.
A vy? Už viete, ktorý z týchto diablov by parkoval vo vašej garáži, keby ste sa nemuseli starať o rozpočet a zákony?
Mohlo by vás tiež zaujímať:
Autor: Jana Prnková
