Ako sa naučiť jazdiť na zadnom kolese motocykla

 

Čo treba vedieť a zapamätať si

Ešte predtým, ako začnete, je potrebné zdôrazniť, že vo väčšine štátov je jazda na kolesách na verejnej komunikácii nezákonná a považuje sa za riskantný kúsok alebo "kaskadérsku jazdu". Vždy trénujte v uzavretom priestore alebo na bicykli, kde nehrozí nebezpečenstvo vám ani okoloidúcim.

Ak sa pokúsite o wheelie, mali by ste myslieť na to, aby ste mali kvalitnú moto výbavu!

 

Základné princípy wheelie

Skôr ako začnete, musíte pochopiť, o čo technicky ide:

• Wheelie sa vlastne ovláda prenesením váhy dozadu a použitím dostatočného výkonu na to, aby tlmiče klesli a predné koleso sa zdvihlo.

• Existujú dve základné techniky:

1. Silové wheelie - pridáte kontrolovaný plyn, sadnete si dozadu a necháte motor a hmotnosť urobiť väčšinu práce.

2. Spojkové wheelie - použijete vypnutie spojky, zvýšite otáčky a potom jemne uvoľníte spojku, aby ste "vyhodili" predné koleso nahor.

Výhodou power wheelie je, že vaše ruky zostanú na riadidlách, je menšia pravdepodobnosť, že sa budete pretáčať, je to jemnejšie. Varianty so spojkou poskytujú väčšiu kontrolu pri nízkom výkone, ale vyžadujú cit v spojke.

Postup krok za krokom na vyskúšanie

 

Výber správneho motocykla a prostredia

• Ideálny stroj je relatívne ľahký, kratší rázvor, dobrý krútiaci moment.

Výkonné cestovné stroje alebo ťažké cruisery sú náročnejšie.

• Nájdite si rovnú, hladkú cestu alebo parkovisko bez premávky a prekážok. Asfalt bez výmoľov, minimálna prašnosť.

 

Nastavte si bicykel tak, aby vám vyhovoval

• Správny tlak v pneumatikách - vzadu býva stredný až mierne nižší (ale pozor, príliš mäkká pneumatika sa môže rovnať neočakávanému správaniu).

• Zvoľte nižší prevodový stupeň (zvyčajne prvý). Získate tak jednoduchý, priamy kontakt medzi plynom a pohybom.

• Posuňte sa trochu dozadu na sedle, preneste váhu viac dozadu.

• Ruky pevne položte na riadidlá, trochu zatlačte dozadu (nepreháňajte to), nohy položte na rovinu na stupačky.

 

Začnite s jemnými pokusmi (žiadne skoky hneď).

• Rozbehnite sa pri nízkej rýchlosti (napríklad 10 - 20 km/h).

• Silovou metódou: držte plyn a jemne zrýchľujte. Sledujte, kedy sa predná časť začne mierne dvíhať.

• Metódou spojky: počas jazdy zľahka pridávate plyn, zatiahnete spojku, urobíte otáčky a potom plynulo uvoľníte spojku, aby sa predné koleso zdvihlo.

• Keď sa predok zdvihne, snažte sa ho udržať len o niekoľko desiatok centimetrov - kľúčom k úspechu je naučiť sa bod rovnováhy.

 

Zadnú brzdu používajte ako záchranné tlačidlo

Najlepšia záchrana, ak sa príliš vzdialite - jemne zatiahnite zadnú brzdu, čím sa predok posadí späť.

 

Postupné predlžovanie a dolaďovanie

• Keď zvládnete krátke "skoky", predlžujte čas, počas ktorého držíte wheelie.

• Prenášajte váhu, jemne korigujte plyn, udržujte rovnováhu.

• Vyhnite sa prudkým trhnutiam - kľúčom je plynulosť.

• Vyskúšajte rôzne rýchlosti, odfoťte si výsledok (lepšie uvidíte bolesť na prednej časti), sledujte, kedy hrozí looping (kotúľanie sa dozadu).

 

Tipy a rady odborníkov od profesionálov

• Moderné motocykle bývajú vybavené kontrolou wheelie / kontrolou trakcie - použite ju pri prvom pokuse o wheelie a vždy, ak jazdíte na verejnej ceste, kde nechcete riskovať stratu kontroly.

• Núdzová technika - ak vidíte, že ste príliš vzadu, rýchly záblesk plynu a jemné stlačenie zadnej brzdy vám pomôžu bezpečne dostať prednú časť na zem.

• Majte cit pre spojku - pri wheelies so spojkou často rozhoduje správne načasovanie uvoľnenia spojky, čo je rozdiel medzi "slušným výjazdom" a otočením.

• Sledujte stav kolesa - čím širší a "koženejší" je stred pneumatiky, tým lepší je prenos krútiaceho momentu a tým lepšie sa wheelie rozbieha (menšia tendencia k preklzu).

• Ak môžete, nechajte si poradiť od kaskadéra alebo inštruktora - tréning s meraním, videom a spätnou väzbou urýchli vaše učenie.

 

Bežné chyby a ako sa im vyhnúť

• Príliš prudké pridávanie plynu - vedie to k pretáčavosti.

• Ignorovanie zadnej brzdy - je to vaša poistka.

• Tréning patrí na uzavreté, rovné a bezpečné miesto - nie do premávky.

• Pri výučbe nepoužívajte ovládanie kolies.

• Neponáhľajte sa - výkon a cit sa dostavia s opakovaním.

 

Jazda zadným kolesom nie je šprint, je to tréning

Wheelie nie je trik na predvádzanie (hoci môže byť úžasný), ale technická disciplína. Ak budete postupovať pomaly, rozumne, skúšať, merať každý pokus, zlepšíte si cit pre plyn, váhu a rovnováhu. A čo je najdôležitejšie - keď to príde, dostanete nástroj, nie brzdu.

 

Mohlo by sa vám to páčiť:

• Nová značka na ceste: kruhy na pomoc v zákrutách
• Radenie na motorke: kto to urobí správne, vyhráva
• Ako sa motorkári (ne)zdravia

Autor: Jana Prnková