Každý, kto sa niekedy pokúšal namazať reťaz opretú o bok motocykla a s motocyklom nakloneným ako šikmá veža v Pise, vie, že bez vhodného stojana alebo zdviháka je to skôr cirkus ako servis. Stojany a zdviháky nie sú len pre profesionálov v servise - sú to pomôcky, ktoré vám ušetria čas, nervy, a čo je najdôležitejšie, môžu zachrániť váš bicykel a vaše prsty. Na fórach a v garážach sa opakuje jedna vec: správne podopretie bicykla = základ bezpečnej práce. A je jedno, či mažete reťaz v garáži alebo sťahujete vidlice na trati.

Prečo sú stojany a zdviháky nevyhnutným vybavením
Stojan alebo zdvihák premení vašu domácu garáž na polodielňu. Váš bicykel stojí vzpriamene, nehrozí, že spadne na bok, a vy sa nemusíte pri každom otočení kolesa krútiť ako had. Ďalším veľkým plusom je bezpečnosť. Pri demontáži kolies, bŕzd alebo práci na podvozku si bez stabilného zámku koledujete o problémy. Na fórach sa často diskutuje o prípadoch, keď bicykel spadol len preto, že ho niekto šetril na stojane alebo zdvíhal na šikmej ploche - a skončilo to ohnutými páčkami, nádržou alebo členkom v sadre. Stojan alebo zdvihák je užitočný pre každého, kto si sám robí aspoň základný servis, maže a čistí reťaz, poctivo zazimováva bicykel alebo často jazdí na okruhoch či mení pneumatiky.
Stojan vs. zdvihák: Nie je to to isté
Veľa ľudí hádže tieto dve veci do jedného vreca, ale rozdiel je zásadný. Stojan sa používa najmä na zdvihnutie jedného kolesa - zadného alebo predného. Je rýchly, prenosný a ideálny na bežnú údržbu: reťaze, kolies, bŕzd. Zdvihák zdvíha celý bicykel. Používa sa skôr v dielni alebo pri väčších servisných prácach, keď potrebujete sňať obe kolesá, pracovať na podvozku alebo motore. Výhodou stojanu je jednoduchosť a cena. Nevýhodou je, že pri väčšine stojanov nemôžete zdvihnúť celý bicykel naraz. Zvedák je stabilnejší a univerzálnejší, ale zaberá viac miesta a stojí viac.
Zadné stojany
Najpoužívanejšia položka v každej garáži. Existujú dva hlavné varianty:
-
Pod kyvnou vidlicou: univerzálne riešenie pre bicykle bez valčekov. Funguje takmer na všetko, ale nie je taký stabilný na ťažšiu prácu.
-
Pod valcami (diabolos): najbezpečnejšia možnosť. Bicykel sedí pevne, zdvíhanie je bezpečnejšie a ideálne na častý servis, mazanie reťaze alebo demontáž kolesa.
Zadný stojan je nevyhnutný na mazanie, čistenie a kontrolu reťaze. Prakticky všetky servisné príručky a jazdci na trackday ho berú ako minimum. Robustný zadný stojan na motocykel R-Tech s kolieskami je veľmi obľúbený.
Predné stojany
Tu sa dostávame k vážnejším veciam.
-
Pod vidlicami: rýchle riešenie, ako sňať predné koleso, ale predok úplne nezdvihnete.
-
Pod krkom riadidiel: profesionálna možnosť. Zdvihne celú prednú časť, môžete odňať vidlice a koleso a pracovať na riadení. Často sa používa v dielňach a na okruhoch. Príďte si pozrieť moto stojan R-Tech vyrobený z robustného oceľového materiálu.
Na fórach sa opakovane potvrdzuje, že kombinácia zadného a predného stojanu je najbezpečnejším nastavením pre domáci servis.
Centrálne stojany
Zabudované centrálne stojany poznáte hlavne z cestovných motocyklov. Sú skvelé na dlhodobé státie, mazanie reťaze a základný servis. Externé stredové stojany existujú, ale nie sú až také rozšírené. Výhodou je stabilita počas zimovania - kolesá nie sú zaťažené a pneumatiky netrpia.
Dielenské zdviháky: hydraulické alebo mechanické. Nosnosť je zvyčajne do 500 kg, takže v pohode unesú ťažké nákladné vozidlá Cess alebo cruisery. Používajú sa najmä v dielňach, kde sa všetko odkladá. Pozrite si hydraulický zdvihák R-Tech pre ATV a Chopper s maximálnou nosnosťou 500 kg. Väčšou investíciou je hydraulický MX moto zdvihák Q-TECH na servis a údržbu vašej plechovej krásky.
Plošinové zdviháky: to je takmer servisný stôl. Motocykel sa naň navezie, pripne sa na popruhy a zdvihne sa do pracovnej výšky. Fóra potvrdzujú, že kombinácia plošina + stojany + popruhy je najbezpečnejšie riešenie pre väčší servis.
Cestovné a kompaktné zdviháky: núdzové zdviháky na cesty. Pomôžu pri prepichnutí, ale nie sú stabilné na dlhú prácu. Používajte ich s rozumom a len na rovnom povrchu.

Ako si vybrať správny stojan alebo zdvihák
Závisí to najmä od typu motocykla, jeho hmotnosti a miesta, kde vykonávate servis. Supersport v garáži = zadný + predný stojan na krk. Cestné enduro = centrálny stojan alebo dielenský zdvihák. Ťažký cruiser = plošinový zdvihák. Dôležitá je kompatibilita; nie každý stojan je vhodný pre každú kyvnú vidlicu alebo rám. A vždy skontrolujte nosnosť. Preťažený zdvihák je receptom na problémy. Vždy zdvíhajte na rovnom a pevnom povrchu. Žiadne dlažobné kocky, žiadny sklon. Bicykel je zaistený brzdou, ideálne pomocou popruhov. Ak si nie ste istí, vezmite si partnera - druhý pár rúk je neoceniteľný. K väčšine pádov dochádza pri zdvíhaní, nie pri samotnej práci. MotoZem ponúka celý rad stojanov a zdvihákov, ktoré ponúkajú riešenie pre každého motorkára. Veľmi obľúbená je napríklad sada stojanov na motocykle s kolieskami R-Tech.
Najčastejšie chyby
Klasikou je nesprávny typ stojana, nestabilná základňa, preťaženie zdviháka a nezaistená motorka. Ak sa k tomu pridá aj náhlenie, hrozia vám rozbité plasty alebo ešte horšie veci. Nezabudnite na príslušenstvo, ktoré sa naozaj hodí: valčeky (diaboly) zvyšujú stabilitu zadného nosiča. Popruhy sú na súprave nevyhnutnosťou. Gumové adaptéry chránia rám a lak. Podložky pod stojan sa hodia v mäkkej garáži alebo vonku.
Zhrnutie pre chlapcov a dievčatá s benzínovým motorom
Stojan alebo zdvihák nie je luxus. Je to nevyhnutné vybavenie pre každého, kto to so svojím motocyklom myslí vážne. Ušetrí vám nervy, peniaze za pokazené diely a hlavne vám poskytne pokoj pri práci. A ako sa hovorí na fórach: lepšie investovať do stojana ako do nových pák po havárii. Zastavte sa v ktorejkoľvek predajni MotoZema a spoločne nájdeme najlepšie riešenie stojana alebo zdviháka pre váš stroj!
Najobľúbenejšie stojany, zdviháky a príslušenstvo:
Mohlo by vás zaujímať:
Autor: Jana Prnková