Po prvýkrát mimo asfaltu: Ako si vybrať enduro topánky a chrániče

 

Prečo je jazda mimo asfalt náročnejšia na výbavu

Na ceste jazdíte väčšinu času po rovnom, predvídateľnom povrchu a k pádu dochádza skôr výnimočne. V teréne je to presne naopak – nerovnosti, premenlivý povrch a nutnosť neustále reagovať na terén robia z každej jazdy fyzickú aj technickú výzvu, pri ktorej je pád skôr otázkou času než pravdepodobnosti.

 

Aké riziká prináša terén v porovnaní s cestou

Keď sa motocykel v teréne začne prevrácať, prirodzený reflex káže vám stúpiť na stúpačku. Tu však vzniká problém, pretože medzi zemou a motocyklom vážiacim viac ako sto kilogramov sa zrazu ocitne vaša noha. Členok sa môže vykrútiť, špička naraziť na kameň a holenná kosť dostať úder od stúpačky alebo vetvy. Pridajte k tomu korene, ktoré môžu motorku nečakane vychýliť, klzké kamene alebo hlboké koľaje, do ktorých ľahko zapadne noha aj celé koleso, a je jasné, že terén kladie na telo úplne iné nároky ako hladký asfalt.

 

Prečo bežná cestná výbava nemusí stačiť

Cestné topánky a bundy sú navrhnuté hlavne na ochranu pri páde pri vyššej rýchlosti na rovnom povrchu – teda proti odieraniu a nárazom pri šmykaní sa po asfalte. V teréne však nejde len o šmyk, tu ide hlavne o tlak, krútenie a opakované nárazy do pevných prekážok pri nižšej rýchlosti. Mäkšia cestná topánka tak nedokáže dostatočne spevniť členok ani chrániť holenú kosť pred priamym úderom, a podobne to platí aj pre bežnú bundu bez dostatočnej ochrany ramien a hrudníka.

 

Ako vybrať enduro topánky

Enduro a off-road topánky na motorku sú vysoké a výrazne pevnejšie ako bežné cestovné topánky. Ich hlavnou úlohou je ochrana holennej kosti, členka, nártu, päty a prstov. Modely od popredných výrobcov u nás nájdete vo všetkých veľkostiach aj štýlových farebných kombináciách. Spája ich použitie špičkových materiálov, posilnená ochrana namáhaných častí a stabilný systém upevnenia. 

 

V čom sa enduro topánky líšia od cestných motocyklových topánok

Zatiaľ čo cestná topánka často pripomína pohodlnú obuv so zosilnenou špičkou a členkom, enduro topánka siaha výrazne vyššie na lýtko a chráni aj prednú časť holennej kosti, zvyčajne masívnou plastovou výstužou. Podošva je zvyčajne hrubšia a má výraznejší profil, aby poskytovala oporu na stúpačke aj pri chôdzi v teréne, a celá konštrukcia je tuhšia, pretože hlavnou úlohou nie je pohodlie pri chôdzi, ale odolnosť voči nárazom a skrúteniu.

 

Na aké chrániče a výstuhy sa zamerať

Než investujete do enduro topánok na motorku, venujte pozornosť týmto oblastiam:

Ochrana členka – toto je jeden z hlavných bodov. Topánka by mala držať členok a obmedzovať pohyb v smeroch, do ktorých sa ľudská noha naozaj nechce ohýbať. U prepracovanejších topánok nájdete kĺbový systém, ktorý umožňuje potrebný pohyb dopredu a dozadu, ale zároveň poskytuje členku štrukturálnu oporu.

Pevná špička a päta – dobrá enduro topánka by mala mať zosilnenú špičku, pätu a oblasť okolo malíčka. Práve tieto časti dostávajú v teréne poriadnu záťaž.

Ochrana holennej kosti – konár, kameň alebo iné nástrahy lesa: to všetko sú príležitosti, ako dostať poriadnu ranu do holennej kosti. Preto enduro topánky siahajú vysoko a prednú časť holennej kosti chránia pevnou výstužou.

 

Podošva, pracky a odolnosť proti vode

Podrážku si vyberajte podľa toho, kde najčastejšie jazdíte. Ak chcete jazdiť ostré enduro, dôležitá je pevnosť a kontakt so stúpačkou – hodí sa tvrdá, profilovaná podrážka vhodná na ostré enduro stúpačky. Ak na adventure motocykli striedate asfalt, štrk a tlačenie motorky z blata, oceníte podrážku, ktorá sa osvedčí aj pri chôdzi.

 

Pracky by mali byť kovové alebo z tvrdeného plastu, dostatočne robustné, aby vydržali opakované otváranie zablatenými rukami, a v ideálnom prípade nastaviteľné, aby ste topánku mohli prispôsobiť hrúbke ponožky alebo chrániča. Vodotesnosť oceníte hlavne pri štýloch adventure a cestovného enduro, kde často prechádzate brody alebo jazdíte v daždi – pri čisto športovom enduro na uzavretých trasách je priedušnosť dôležitejšia ako stopercentná nepremokavosť, pretože voda, ktorá sa raz dostane dovnútra, aj tak neodtečie a topánka zostane mokrá po celý zvyšok jazdy.

 

Ako by mali enduro topánky správne sedieť

V prvom rade si topánky vyskúšajte, musia vám perfektne sedieť. Ideálne si na testovanie vezmite rovno ponožky a chrániče kolien, v ktorých bežne jazdíte. To je dôležité, pretože chránič kolien často pokračuje dolu na holenú kosť a jeho spodná časť sa musí s topánkou primerane spojiť. Topánka nesmie tlačiť na lýtko ani členok, ale zároveň v nej noha nesmie plávať. Po zapnutí pracky musí pevne držať a päta by sa nemala posúvať hore a dole.

Počítajte tiež s tým, že veľkostné tabuľky sa medzi výrobcami dosť líšia – rovnaké číslo môže u dvoch značiek znamenať inú šírku aj dĺžku topánky. Ak objednávate cez e-shop, je preto dobré uviesť aj presnú dĺžku chodidla, aby ste sa vyhli zdĺhavému výmennému konaniu.

 

Enduro vs. motokrosové topánky – aký typ si vybrať

Enduro a motokrosové topánky sú na prvý pohľad veľmi podobné, ale líšia sa v detailoch. Motokrosové topánky bývajú ešte tuhšie, s väčším počtom prackov a výstuh proti ohybu a rotácii, pretože pri pretekaní na uzavretej trati je riziko tvrdého pádu najvyššie. Enduro topánky naopak často ponúkajú o niečo väčší komfort pri chôdzi a dlhších jazdách, pretože sa s nimi počíta aj mimo sedla motorky – pri vytláčaní stroja z blata alebo pri dlhých celodenných trasách.

Ak jazdíte predovšetkým na uzavretých tratiach a rýchlosť je pre vás prioritou, zvoľte motokrosovú topánku s maximálnou tuhosťou. Ak kombinujete rýchlejšie technické úseky s dlhšími prejazdmi, chôdzou a rozmanitým terénom, lepšie vám bude vyhovovať enduro topánka s o niečo vyšším komfortom.

 

Ako správne kombinovať enduro topánky a chrániče

Samotná kvalitná topánka ani tá najlepšia chránička kolien nestačí, ak tieto dve časti výstroja nefungujú spolu ako celok. Prechod z mäkkých cestných topánok na poriadne enduro topánky môže pripomínať riadenie bagra v lyžiarskych topánkach. Topánka je tuhá, členok má menší rozsah pohybu a zrazu hľadáte zadnú brzdu aj radiacu páčku. Nie je preto na škodu po obutí nových topánok skontrolovať nastavenie ovládacích prvkov motorky. A hlavne si dajte čas – prvých pár hodín sa v topánkach naučte stáť, radiť, brzdiť a pracovať so stúpačkami.

 

Chránič kolien vs. horný okraj topánky

Jedným z najčastejších praktických problémov je, keď sa horný okraj topánky a spodný okraj chrániča kolena „tlačia“ o to isté miesto na nohe. Ak chránič končí príliš nízko a topánka siaha príliš vysoko, vzniká medzi nimi tvrdý prekrývací okraj, ktorý tlačí a pri dlhšej jazde odiera kožu. Správnu kombináciu preto vždy vyskúšajte spolu – ideálne tak, že si obujete topánku aj chránič naraz a skontrolujete, či sa prekrývajú plynulo, bez ostrého prechodu.

 

Čo si obliecť pod chrániče

Pod chrániče a topánky patrí funkčná spodná vrstva, nie bavlnené ponožky ani tepláky. Funkčné ponožky a spodná vrstva odvádzajú pot, obmedzujú otlaky a zabraňujú tomu, aby sa chránič alebo topánka pri pohybe zbytočne posúvali po vlhkej pokožke. Bavlna naopak zostáva mokrá a zvyšuje riziko vzniku pľuzgierov pri dlhých jazdách v teréne. V MotoZemi vám radi poradíme a nájdeme pre vás to najlepšie príslušenstvo k výbave.

 

Ako zabrániť obmedzeniu pohybu

Príliš veľký alebo zle sediaci chránič môže obmedziť pohyb rovnako ako ten, ktorý je príliš malý. Cieľom je, aby kombinácia chrániča a topánky umožňovala prirodzený pohyb kolena a členka potrebný na radenie, prácu so stúpačkami a státie v stoji, ale zároveň pevne držala na mieste pri náraze. Osvedčilo sa vyskúšať celú kombináciu priamo v obchode – kľaknúť si, postaviť sa ako na stúpačky, skúsiť ohnúť koleno do maximálnej polohy. Ak vás niečo tlačí alebo obmedzuje už po pár minútach v pokoji, v teréne po niekoľkých hodinách jazdy sa to určite nezlepší.

 

Najčastejšie chyby začiatočníkov pri výbere výstroja

„Tieto topánky všetci chvália, beriem si ich.“ Zastavte sa, pretože každý máme inú šírku chodidla, iný nárt, lýtko aj koleno. To isté platí pre chrániče a bundy. Medzi typické chyby, ktorých sa dopúšťajú začiatočníci, patria:

Príliš mäkké alebo cestné topánky – topánka, ktorá funguje na asfalte, neposkytuje v teréne dostatočnú oporu členka ani ochranu holennej kosti.

Nesprávne zvolená veľkosť chráničov – chránič, ktorý sedí bez zbytočných doplnkov pod ním, sa po obutí topánok alebo nohavíc správa úplne inak a môže tlačiť alebo sa zosúvať.

Nákup na základe vzhľadu alebo internetových recenzií namiesto funkčnosti a správneho sedenia – model, ktorý sedí kamarátovi, nemusí sedieť vám, pretože každý má iný tvar chodidla aj lýtka.

Podcenenie kombinácie topánka + chránič – riešenie jednotlivých častí výstroja samostatne, bez vyskúšania v kombinácii, vedie k nepríjemným prekrývaniam a otlakom.

Hľadanie najdrahšieho modelu hneď na prvýkrát – enduro výbava nie je súťaž o najdrahší nákup, dôležitejšie je investovať tam, kde sú následky pádu najhoršie, a postupne zistiť, čo vám skutočne vyhovuje.

 

Čo si zaobstarať na prvé jazdy mimo asfaltu

Na prvý výlet mimo asfalt si zostavte výbavu pozostávajúcu z kvalitnej enduro prilby, vysokých enduro topánok, chráničov kolien a holení, chráničov hrudníka a chrbta, ramien a lakťov. V neposlednom rade si zaobstarajte aj rukavice a odolné nohavice.

 

Základná výbava pre začiatočníka

Na začiatok je rozumné chrániť kolená a holeně, hrudník, chrbát, ramená, lakte a prípadne boky a kostrč. Pre začiatočníka sú základom klasické enduro chrániče kolien a holení. Enduro bunda je praktická tým, že máte väčšinu ochrany na jednom mieste – podľa prevedenia môže chrániť chrbát, hrudník, ramená a lakte a na rozdiel od samostatných chráničov lakťov nehrozí, že by sa pri pohybe zosúvala z miesta. Nezabudnite ani na vetranie – enduro je fyzicky náročné, na ceste vás ochladzuje vietor, ale v lese stojíte na stúpačkách, zdvíhate motorku a v technických úsekoch sa môžete potiť aj pri rýchlosti desať kilometrov za hodinu.

 

Do čoho sa oplatí investovať ako prvé

Najdôležitejšou súčasťou výstroja je samozrejme prilba, ktorá je navyše pri jazde na motocykli povinná. Nemusíte hneď prvý deň vykúpiť celý motocyklový obchod. Investujte hlavne tam, kde sú následky pádu najhoršie – teda do vysokých enduro topánok a chráničov kolien, pretože práve členky a kolená sa v teréne zrania najčastejšie. Ak chcete raz za mesiac prejsť na cestovnom enduro suchým štrkom, nemusíte si hneď kupovať kompletnú hard-enduro výbavu. Iná situácia nastane, keď začnete skúšať lesné výjazdy, kamenisté cesty a technické úseky – tam sa investícia do kvalitných topánok a kĺbových chráničov oplatí najrýchlejšie. 

 

My v MotoZemi vám radi odporučíme osvedčené modely, ktoré sme sami otestovali a sme s nimi spokojní, ale zároveň vám ukážeme aj iné kúsky, ktoré u nás nakupujú jazdci s vlastnými skúsenosťami. Neexistuje totiž jeden dokonalý model práve pre vás – pri ochrannom výstroji platí jednoduché pravidlo: vyskúšať si ho, kľaknúť si, postaviť sa ako na stúpačky a nebáť sa v obchode chvíľu „otravovať“. A ešte jedna rada z praxe: ak začínate niekde mimo civilizácie, nechoďte úplne sami. V teréne stačí jeden hlúpy pád, vyrazený dych alebo motocykel zakliesnený niekde pod svahom a parťák má zrazu cenu zlatej kreditky. Enduro výbava je totiž trochu ako samotný motocykel – kým s ním párkrát nezapadnete do blata, poriadne neviete, čo od neho vlastne chcete. Na ceste sa snažíte hlavne nespadnúť, v teréne sa okrem toho učíte spadnúť tak, aby ste sa mohli zdvihnúť, narovnať riadidlá a pokračovať ďalej. Tak veľa šťastia!

 

Mohlo by vás zaujímať:

• Enduro rukavice na motorku: bezpečne v teréne

• Motokrosové a enduro prilby zblízka

 

Vybrali sme pre vás:

 

Autor: Jana Prnková