Ikonický dizajn zostáva, vylepšené vlastnosti sa premietajú do silnejšej a rozsiahlejšej výbavy. Pri nových modeloch nečakajte žiadne významné zmeny po vzhľadovej stránke, ktoré vlastne vôbec nie sú potrebné. Športovo zamerané modely sú postavené na serióznych komponentoch a rovnako novinky zahŕňajú najpopulárnejšiu klasiku s hlbokými blatníkmi a typickým cestovným plexi. Nový Scout si uchováva svoju siluetu, výraz, aj keď jediný zásadný rozdiel nájdete v novom ráme.
Oproti predchádzajúcej generácii je suchá hmotnosť nového modelu asi o päť kilogramov nižšia, vychádza okolo 240 kilogramov. Typické je pre Scout nízke sedlo, v novom kabáte zároveň mäkšie a komfortnejšie. Podľa prevedenia sú v ponuke dve pozície stúpačiek a rôzne pozície riadidiel. Inovácia sa premieta predovšetkým do motora. Vďaka 1 250 cm3 a kvapalinou chladenému vidlicovému dvojvalcu SpeedPlus ide značne nahor aj výkon mašiny. Štyri modely zaujmú výkonom 105 koní v 7 250 otáčkach, alebo 108 koní v 6 300 otáčkach. Svojím výkonom sa líšia iba športové 101 Scout so 111 koňmi. Aj keď objemovo narástol výkon, chladič dizajnéri zmenšili a pôsobia elegantným dojmom.
5 rôznych variant
Úplne základným modelom je Scout Bobber. Ide o minimalistickú verziu bez chrómu, s vyčernenými detailmi a malou kapotážou predného svetlometu. Typické sú pre tento model krátke blatníky a šestnásťpalcové kolesá.
Scout Classic predstavujúci úplnú klasiku nadchne predovšetkým priaznivcov starej dobrej klasiky. Blatníky sú dlhé, vypletané kolesá dopĺňajú chrómované ráfiky.
Doslova na pohodlné jazdy láka ďalšia novinka - Super Scout. Dizajnovo sa podobá modelu Classic, má navyše sedadlo pre spolujazdca, vysoký plexi štít a praktické bočné tašky.
Športový model nahrádzajúci súčasný Rogue nesie označenie Sport Scout. Športovo ladené krivky sa premietajú do devätnásťpalcového predného kolesa, kapotáže s nízkym veterným štítom okolo svetla, a hlavne frézovaného predstavca riadidiel. Vďaka tomu sa zvyšuje o 150 milimetrov oproti štandardnému variantu motocykla Scout.
Posledný predstavený model, 101 Scout, drží pozíciu najväčšieho športiaka. Dizajnéri sa inšpirovali a odkazujú na legendárny model z roku 1928. Táto novinka má veľké predné koleso, menšiu kapotáž a zvýšenú pozíciu riadidiel plus samozrejme spomínaný vyšší výkon. Čo je potrebné z istotou vyzdvihnúť sú brzdy. Ostatné modely majú dvojpiestový strmeň a rovnako veľký kotúč s jednopiestovým brzdičom aj vzadu, táto vymazlená novinka má dva poriadne kotúče so štvorpiestovými Brembo strmeňmi, plne nastaviteľné USD vidlice a zadné tlmiče s oddelenou nádobkou. Špecifický je pre 101 Scout model design kolies, sedlo pre vodiča a lakovanie.
Typická Scout výbava
Pri základnom, najlacnejšom variante získate LED osvetlenie, ABS, jednoduchý analógový budík s menším displejom, takže nebudete mať kontrolu trakcie alebo jazdné módy. Stredný variant má všetko toto plus tempomat, USB nabíjačku a kto siahne po Limited +Tech riešení, získa navyše ešte bezkľúčové štartovanie, okrúhly dotykový displej, ktorý vám ponúkne napríklad GPS navigáciu, alebo možnosť prepojenia s telefónom.
Okrem výbavy máte možnosť vylepšiť svojho Scouta o zaujímavé príslušenstvo. V ikonickom dizajne zoženiete padacie rámy, platne namiesto stúpačiek aj prídavné svetlá alebo batožinu. V americkom Wisconsine sa vyrábajú nové modely Scout, pre nákup ale nemusíte až za veľkú mláku, európsky trh pokrýva výroba z Poľska. Cena novinky začína pri Scout Bobber okolo 421 900 korún, najdrahšia je novinka 101 Scout, vychádza 509 900 korún.
